Barva pod lak 1K CITROEN - 1dl "Míchaný odstín"

Kvalitní rychleschnoucí barva pod lak z odstínů značky Citroen

1ks znamená 1dl barvy, 2ks - 2dl barvy, ...

Poměr ředění 45 až 50% akrylátovým ředidlem

Kde najdete kód barvy?
U Citroenu najdete kód barvy na sloupku dveří řidiče nebo spolujezdce, může být také umístěn pod volantem na krytu pojistkové skříně nebo v motorovém prostoru, to nejčastěji u užitkových vozidel. Může se stát, že z nějakého důvodu štítek s barvou chybí, v tom případě stačí, pokud se telefonicky obrátíte na libovolného prodejce nebo autorizovaný servis Citroen, kde Vám zdarma podle čísla VIN kód barvy sdělí.

Příprava podkladu:

    Opravovanou plochu obruste brusným papírem a odmastěte nejlépe antisilikonovým odmašťovačem.
    Naneste plnič a následně zbruste papírem pod vodu o zrnitosti 600-1500.
    Obroušený plnič očistěte antistatickou utěrkou.
    Na rezavá místa na autě použijte Epoxidový základ

Postup aplikace:

• Smíchejte barvu s ředidlem v poměru 45-50%. Můžete použít míchací kelímek k dosažení správného poměru.
• Po aplikaci metalického nebo perleťového odstínu je nutné po cca 30 minutách přestříkat bezbarvým lakem na metalízu. Tento krok pomáhá dosáhnout lesku a efektu metalického/ perleťového odstínu. Pokud provádíte opravu s malým množstvím barvy, doporučuje se použít sadu.
• Lak smíchejte s tužidlem v poměru 2:1, ředidlo přidejte 10% . Ke správnému poměru pomůže míchací kelímek. Aplikujte 2 vrstvy.
• Při nanášení barvy držte stříkací pistoli ve vzdálenosti přibližně 30 cm od povrchu a aplikujte barvu ve 2 až 5 vrstvách, dokud není dosaženo dostatečného překrytí podkladu. Mezi vrstvami nechte čas na odvětrání, obvykle 3-5 minut.
• Po dokončení nanášení barvy a odstříknutí bezbarvého laku na metalízu nechte povrch vyvřít a zaschnout podle doporučení výrobce autolaku.
• Na mytí pistole je vhodné ředidlo C6000.

Bez fyzického porovnání odstínu a našich vzorků nemůžeme zaručit 100% shodu odstínu. Je také důležité si uvědomit, že všechny odstíny autolaků mají své pododstíny. To znamená, že i když máte k dispozici kód barvy, nemusí se výsledná barva shodovat na 100% s vaším stávajícím lakem. Existují rozdíly v odstínech způsobené různými faktory, jako je doba odstínu a produkční variace. To je běžné v automobilovém průmyslu. Proto je důležité mít realistická očekávání a provést testování před provedením celkové opravy autolaku.